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L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
本报北京2月27日电 全国人大常委会副委员长、中国人民争取和平与裁军协会会长彭清华27日在京会见老挝国会副主席、和平与团结委员会主席宋玛·奔舍那一行。双方就中老命运共同体建设、两国立法机构交往与人文交流等深入交换意见。